Метро в Новой Москве

Развитие Новой Москвы невозможно без улучшения транспортной инфраструктуры и доступности присоединенных территорий. Уже известно, какие ветки и в каком направлении начнут строить и уже прокладываются. Старую и Новую Москву соединят три ветки метрополитена. Первая станция примет пассажиров уже в 2014 году. Перспектива завершения прокладки последней запланированной ветки в Новую Москву – до 2019 года.

Первая ветка метро протянется в деревню Румянцево, расположенную в 2 км от МКАД по Киевскому шоссе. Уже в 2014 году здесь будет построена и сдана первая станция. Станция метро «Румянцево» станет основным пересадочным узлом для жителей поселений Сосенское, Внуково, Московский. Перед «Румянцево» - сразу после «Юго-Западной» – появится еще одна станция «Тропарево». Сокольническая ветка завершится в деревне Саларьево одноименной станцией. Все станции данной линии будут сданы в 2014 году.

С западного направления метро в Новую Москву проложат через деревни Солнцево и Ново-Переделкино, эта ветка станет продолжением Калининско-Солнцевской линии. Завершится строительство в поселке Рассказовка не позднее 2017 года.

Еще одна ветка – хордовая линия предположительно вдоль Калужского шоссе, которая соединит историческую часть столицы с Новой Москвой до поселка Коммунарка. В Коммунарке реализуется строительство трех важнейших для присоединенных территорий кластеров – административно-делового, образовательного и медицинского. Прокладка хордовой линии метро запланирована на 2019 год. Протяженность ветки в Коммунарку составит 12,5 км, на ней построят пять новых станций.

Возможно, строительство метро в Коммунарку будет ускорено, тогда установят новые сроки – до 2017 года. «Это зависит от скорости развития этого района», — подчеркнул Заместитель мэра столицы по градостроительной политике и строительству Марат Хуснуллин на пресс-конференции. Он уточнил, линия в Коммунарку протянется от станции «Аминьевское шоссе», расположенной на Третьем пересадочном контуре метро. Эта линия приведет к «Очаково», где будет организована пересадка на Калининско-Солнцевскую линию, затем к станции «Румянцево», на которой организуется пересадка на Сокольническую линию, после – в деревню Мамыри и в район Коммунарки. Пока проектирование линии еще ведется, обозначение станций условное и может измениться. Сроки начала строительства метро также не утверждались.

По словам чиновника, рассматривается предложение по прокладке еще одной линии метрополитена до административно-делового центра в Коммунарке. Вторая линия может начаться с Третьего пересадочного контура, пройти через Бирюлево и привести в Коммунарку с юга. Но строительство этой ветки будет возможно не раньше 2025 года.

В августе 2013 года началась прокладка тоннеля к первой запланированной станции в Новой Москве. Тоннелепроходческий механизированный комплекс начал двигаться от станции «Тропарево» до «Румянцево». «Румянцово» станет первой в истории станцией метро в Новой Москве. Параллельно на той же ветке работает еще один тоннелепроходческий комплекс – он движется от станции «Юго-Западная» к «Тропарево».